La marche à pied est le mode de déplacement le plus universel. Chacun de nous est un piéton potentiel, que l’on effectue un déplacement en marchant ou que l’on marche pour rejoindre son vélo, sa voiture ou les transports en commun.
La marche à pied est par ailleurs au coeur des réflexions des collectivités et, notamment, du nouveau PDU de la CUS, l’objectif étant de faire de la marche à pied le premier mode de déplacement en lieu et place de la voiture. Ces réflexions traduisent la volonté des collectivités d’anticiper l’augmentation du coût de l’énergie par la promotion d’une ville de proximité, où les habitants pourraient profiter des services de la ville près de chez eux en se passant de voiture.
Ces aspects fonctionnalistes s’accompagnent d’objectifs de santé publique, de qualité de vie et d’attractivité de la ville :
- la pratique quotidienne de 30 minutes d’activité physique selon les professionnels de la santé ;
- la constitution d’un cadre de vie plus « apaisé » ;
- une réponse aux personnes ayant des difficultés à se déplacer et notamment les personnes âgées.
À partir des analyses issues de l’enquête ménages déplacements 2009, cette note :
- dresse un profil des marcheurs et des personnes qui ne marchent pas et identifie leurs pratiques de déplacement ;
- analyse la marche à pied, comme mode de transport, ses spécificités du point de vue des motifs réalisés, des distances
