L’Adeus porte depuis 2021 un observatoire du réseau express métropolitain européen (REME) en partenariat avec la Région Grand Est, l’Eurométropole de Strasbourg, la Maison de la Région Strasbourg, et la Compagnie des Transports Strasbourgeois.
Cet observatoire se décline en quatre grands axes de travail :
Suivi de l’évolution de l’offre
Le suivi de l’évolution de l’offre du REME ferré et du REME routier, ainsi que des réseaux en lien avec le REME (CTS, Ritmo, ELSA, …) est à la base même de l’observatoire. Ce suivi fait l’objet de représentation sous forme de « réticulaire », à savoir une représentation du réseau qui mette en avant les différents types d’offre, afin de sortir de la vision purement infrastructure.
Suivi de l’évolution des usages
Le suivi des usages peut se faire grâce aux enquêtes dédiées des opérateurs ou des autorités organisatrices de la mobilité, mais aussi au travers des données de fréquentations SNCF. Les enquêtes mobilité certifiées Cerema permettent quant à elle de mesurer les évolutions structurelles de mobilité à long terme.
Bassin de rabattement et potentiels de captation du REME
L’Adeus accompagne le projet du SERM de Strasbourg en étudiant les potentiels de captation du REME via une étude sur les bassins de rabattement, au travers des pratiques actuelles des usagers, mais aussi en fonction du rôle de chaque Pôle d’échange multimodal dans le projet SERM.
Planification territoriale
Par ses travaux d’une part et les données collectées d’autre part, l’observatoire contribue à alimenter les documents d’urbanisme. L’Observatoire étudie également les potentiels de densification et de mutation aux abords des Pôles d’échanges multimodaux du REME.
Les travaux de l’observatoire du REME
- Le Réseau Express Métropolitain européen : un choc de l’offre ferroviaire ? Note de l’Adeus n°340, avril 2024
- Le REME ferroviaire : un lien territorial et social, Note de l’Adeus n°356, mars 2026