Ce travail de l’ADEUS, qui s’inscrit dans la démarche d’évaluation du volet mobilité du Plan Local d’Urbanisme de l’Eurométropole de Strasbourg tel que définie dans les articles L.153-27 à 153.30 du Code de l’Urbanisme, vise à faire un bilan des actions mises en œuvre et à mesurer leur degré de réalisation, afin d’en éclairer les objectifs et de rechercher d’éventuelles améliorations et procédures d’évolutions du PLU. »
Niveau de service en transports collectifs
Une des orientations du Plan d’Aménagement et de Développement Durable du Plan Local d’Urbanisme de l’Eurométropole de Strasbourg prévoit de construire une agglomération connectée, en déployant un maillage de transports en commun en site propre et des rabattements vers ces lignes depuis les communes périurbaines. Les objectifs sont de pouvoir diminuer les émissions de gaz à effet de serre liés à la mobilité en favorisant l’usage des transports collectifs, d’anticiper le risque de contraction énergétique qui impactera la mobilité, et de développer une offre en transports collectifs qui permette d’accéder aux services essentiels du quotidien, en particulier pour les populations ne vivant pas dans la proximité.
Une métropole des proximités
La métropole des proximités est une des orientations du Plan d’Aménagement et de Développement Durable du Plan Local d’Urbanisme de l’Eurométropole de Strasbourg. Son objectif est de diminuer les émissions de gaz à effet de serre liés à la mobilité en favorisant l’accès aux services du quotidien en modes actifs, d’anticiper le risque de contraction énergétique qui impactera la mobilité, et de garantir une « métropole du quart d’heure » en réponse aux aspirations d’une grande partie de la population.