Offre et usage sont intimement liés en mobilité, peu importe le mode de déplacement. Or, le contexte autoroutier strasbourgeois a été fondamentalement modifié à l’ouverture du Contournement Ouest de Strasbourg, l’autoroute A355.
L’ouverture de l’A355 a provoqué une augmentation de l’offre routière pour les véhicules en transit à travers l’Eurométropole de Strasbourg, permettant ainsi un gain d’accessibilité routière entre le nord, l’ouest et le sud du bassin de mobilité bas-rhinois. Les véhicules utilisant désormais l’A355 ont libéré de l’espace sur la M35, augmentant ainsi également la capacité et donc l’accessibilité routière pour les déplacements en lien avec Strasbourg. La mise en place de la voie de covoiturage sur la M35 a quant à elle pour but d’infléchir l’usage de la voiture vers moins d’autosolisme.
Les travaux de l’ADEUS font le point sur les impacts de cette modification de l’offre autoroutière, ses conséquences sur le trafic, la congestion et le covoiturage.
