Avant octobre 2002, le Pont de l’Europe était le seul franchissement du Rhin en lien avec l’Eurométropole de Strasbourg. L’ouverture du Pont Pflimlin reliant l’Eurométropole et l’Ortenaukreis, a permis un report de trafic, et en particulier de transit, depuis le Pont de l’Europe vers les autres axes transrhénans.
La forte charge de trafic soutenue par le Pont de l’Europe jusqu’alors l’a cependant fragilisé, de sorte que l’Eurométropole de Strasbourg et le Regierungspräsidium Freiburg jugent aujourd’hui nécessaire la construction d’un nouvel ouvrage. C’est aussi l’occasion de requestionner le rôle du Pont de l’Europe et la manière dont il s’inscrit au sein des flux transfrontaliers.
L’observation des évolutions du trafic transfrontalier ces vingt dernières années et des impacts des travaux sur le Pont de l’Europe en 2023 permettent d’éclairer quelques futures perspectives d’aménagement, en retraçant l’histoire récente du trafic sur ce pont.
