Les ménages bi-actifs représentent le type de ménage le plus fréquent dans la population et celui qui regroupe la part la plus importante de la population des ménages. Leur présence massive dans le périurbain et leur propension à parcourir des distances plus importantes amènent naturellement à s’interroger sur ce qui, d’une part, structure leur mobilité résidentielle et, d’autre part, sur les incidences de ces choix en matière de mobilité.
Le présent travail, tout en confirmant l’importance de la présence de ces ménages dans le périurbain et leur forte contribution à la production des distances parcourues en voiture, permet d’en illustrer le caractère quasi inéluctable.
Compte tenu des spécificités économiques de ces ménages, les analyses permettent également d’illustrer les enjeux sociaux, économiques et environnementaux liés aux conséquences croisées du fonctionnement territorial du marché immobilier et d’une mobilité notamment caractérisée par un accroissement de la vitesse.
