Dans un contexte de mobilité marqué par l’érosion des parts de marché des transports publics au profit de l’automobile et par l’augmentation des distances parcourues, l’amélioration et le développement des dessertes ferroviaires régionales ou péri-urbaines constitue un enjeu de premier plan. La recherche d’une meilleure intégration des politiques de l’urbanisme et des déplacements est ainsi au coeur des réflexions actuelles sur l’aménagement du territoire et le développement durable. Mais si ces principes généraux constituent la base des politiques d’aménagement
en Allemagne depuis de nombreuses années, ce n’est que récemment qu’ils ont commencé à s’incarner en France dans des démarches volontaristes, suite notamment à la régionalisation du transport ferroviaire et aux récentes lois sur l’aménagement du territoire et l’urbanisme.