Strasbourg est la plus grande ville cyclable de France et continue, à l’unisson des principales collectivités alsaciennes, à développer l’usage du vélo comme moyen de lutter contre l’effet de serre, la pollution et la congestion automobile. La marge de progression est très élevée car la plupart des déplacements sont de courte distance, là où justement le vélo est très utile.

Si Strasbourg veut rattraper les villes européennes où le vélo est omniprésent, il faudra qu’elle innove. L’augmentation du nombre de cyclistes devra aller de pair avec l’instauration d’un véritable « code de la rue » favorisant le respect mutuel entre piétons et cyclistes, dans un espace nécessairement partagé. Il faudra aussi poursuivre la création et l’amélioration des aménagements cyclables, améliorer la sécurité des vélos et augmenter les facilités de parking pour cyclistes.

Certains freins à l’usage du vélo seront levés en communiquant mieux sur les itinéraires sécurisés, les vélos-parcs tram ou train et l’image du vélo. Sans oublier la mise à disposition de vélos en libre-service. Bien informés, les usagers potentiels laisseront ainsi plus souvent leur voiture au garage.

Robert Herrmann, Président de l’ADEUS

Les acteurs qui ont participé à ce numéro :
Alfred BECKER
Vice-Président du Conseil général du Bas-Rhin
délégué à l’Association des départements cyclables (ADC)
Jean CHAUMIEN
Président du CADR 67, Fondateur du CADR 67 (Comité d’action deux-roues)
et de la Fubicy (Fédération française des usagers de la bicyclette)
Alain JUND
Adjoint au Maire de Strasbourg en charge de l’urbanisme opérationnel,
de la préparation du PLU, de la Commission de sécurité,
de l’économie d’énergie, des écoquartiers et de la police du bâtiment
Hubert PEIGNE
Coordonnateur interministériel pour le développement de l’usage du vélo