Un TGV désiré. L’Alsace intègre enfin le réseau européen à grande vitesse. Le TGV Est-européen met en 2007 l’Alsace à moins de 2 heures 30 de Paris. La ligne à grande vitesse, qui devra être prolongée jusqu’à Strasbourg, s’inscrit dans le projet très ambitieux de la Magistrale, une liaison moderne et rapide entre Paris et Budapest. Elle croise à Strasbourg le TGV Rhin-Rhône, qui assurera dès 2012 une liaison performante entre l’Allemagne, l’Est et le Sud de la France.

Les acteurs locaux se mobilisent pour accompagner l’arrivée du TGV. L’offre de TER, réorganisée et dopée, favorise la diffusion des potentialités de la grande vitesse dans les territoires.

A Strasbourg, le réseau de tramway dessert de nouveaux secteurs de projets mixant grands équipements, développement de l’habitat et accueil d’entreprises.

A toutes les échelles, la logique de réseau vise à faciliter les échanges entre les centres urbains. Une telle organisation, polycentrique, donne du sens aux outils de transport, en participant d’une organisation équilibrée des territoires selon le modèle rhénan.

André Klein-Mosser, Président de l’ADEUS