Face aux évolutions actuelles de la mobilité, l’amélioration et le développement des dessertes ferroviaires périurbaines constitue un enjeu de premier plan. Le projet de recherche Bahn.Ville (2001-2004) a permis d’étudier les conditions d’une meilleure synergie entre les politiques de développement urbain et celles du transport ferroviaire périurbain.

Quelles sont les influences réciproques entre l’offre régionale ferroviaire, l’aménagement des gares, les processus de planification et les stratégies de développement urbain ? Quelles expériences témoignent d’une synergie avérée entre ces leviers et quels sont les freins à une telle synergie ? C’est par une analyse comparative de la situation en France et en Allemagne que le projet Bahn.Ville apporte des éléments de réponse à ces questions.

Pour Dimension villes et territoires, trois acteurs font le point sur les projets de transports collectifs régionaux menés à Nantes - Saint-Nazaire, en Rhône-Alpes et dans le Nord - Pas-de-Calais : il faut un projet politique, trouver la bonne échelle... et mettre l’usager au coeur des réflexions. Un point de vue partagé également à Fribourg, outre-Rhin, et à Herrlisheim, en Alsace, dont l’aménagement de la gare fait aujourd’hui école.