Accessibilité aux principaux pôles du territoire alsacien
L'analyse a porté sur deux échelles : l'accessibilité de l'Alsace aux grandes métropoles européennes avec l'arrivée de la grande vitesse, et l'accessibilité automobile ou en transport en commun de chaque point du territoire du Bas-Rhin.
Cette étude a été lancée autour de deux axes :
- l’impact de l'arrivée de la grande vitesse sur l’accessibilité de l'Alsace aux grandes métropoles européennes : quels sont les gains d'accessibilité à attendre ? Sont-ils les mêmes pour Strasbourg ou Mulhouse ? Qu'en est-il des autres villes moyennes ? Les temps de parcours ont été modélisés entre une dizaine de gares alsaciennes et une trentaine de métropoles européennes. Ce travail mené aux horizons 2007 et 2015 montre que la grande vitesse ne profite pas qu'aux seules Strasbourg, Colmar et Mulhouse, mais bénéficie à l'ensemble du territoire alsacien.
- l'accessibilité du territoire alsacien aux différents services et équipements d'Alsace. L’objectif était de hiérarchiser le territoire en fonction de l'accessibilité aux lycées, aux grandes surfaces, aux principaux pôles d'emplois, à différents services (tribunal, police, hôpital…), en renouvelant les analyses traditionnellement réalisées en termes de qualité de desserte. Ce travail a été réalisé pour l'accessibilité automobile et pour l’accessibilité en transports en commun.
